變電站

  定義：變電站，改變電壓的場所。為了把發(fā)電廠發(fā)出來的電能輸送到較遠的地方，必須把電壓升高，變?yōu)楦邏弘?，到用戶附近再按需要把電壓降低，這種升降電壓的工作靠變電站來完成。變電站的主要設(shè)備是開關(guān)和變壓器。按規(guī)模大小不同，小的稱為變電所。變電站大于變電所。變電所:一般是電壓等級在110KV以下的降壓變電站;變電站:包括各種電壓等級的"升壓、降壓"變電站。

  變電站是電力系統(tǒng)中變換電壓、接受和分配電能、控制電力的流向和調(diào)整電壓的電力設(shè)施，它通過其變壓器將各級電壓的電網(wǎng)聯(lián)系起來。變電站在特定的環(huán)境中;是將AC-DC-AC轉(zhuǎn)換過程。像海底輸電電纜以及遠距離的輸送中。有些采用高壓直流輸變電形式。直流輸電克服交流輸電的容抗損耗。具有節(jié)能效應(yīng)。

  變電站主要是高壓變電中壓，或高壓變電低一級高壓，變電站占地較大，根據(jù)不同電壓等級及容量不同占地不同。所以會有人叫它變壓站 

  位置：從供電經(jīng)濟性的角度考慮，變配電站應(yīng)接近負荷中心。從生產(chǎn)角度考慮，變配電站不應(yīng)妨礙生產(chǎn)和廠內(nèi)運輸，變配電站本身設(shè)備的運輸也應(yīng)當方便。從安全角度考慮，變配電站應(yīng)避開易燃易爆場所。變配電站宜設(shè)在單位的上風(fēng)側(cè)。在企業(yè)中，不易設(shè)在容易沉積粉塵和纖維的場所。變配電站不應(yīng)設(shè)在人員密集的地方。變配電站的選址和建筑還應(yīng)考慮到滅火、防蝕、防污、防水、防雨、防雪、防震以及防止小動物鉆入的要求。

  作用：變電站是連接發(fā)電廠到用戶的一個過渡裝置。由于發(fā)電廠到用電的城市和工廠距離非常遠，而發(fā)電廠發(fā)出的電壓不高，這樣電流就很大，電流大的話，在輸電線路上根據(jù)焦耳定律就會產(chǎn)生很大的熱量，這樣會導(dǎo)致輸電線路損壞，而且電流轉(zhuǎn)換為熱能也是一種損失，所以需要把發(fā)電廠的電壓通過變電站升高，到50萬伏，然后長距離輸送到我們生活的城市和工廠，然后又通過當?shù)氐淖冸娬景央妷航档?，通過配電等措施編成我們?nèi)粘５?20伏的電壓。 

  變電所

  定義：變電所，就是改變電壓的場所與地方。是電力系統(tǒng)中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。 為保證電能的質(zhì)量以及設(shè)備的安全，在變電所中還需進行電壓調(diào)整、電流控制以及輸配電線路和主要電工設(shè)備的保護。按用途可分為電力變電所和牽引變電所(電氣鐵路和電車用)。在國家標準GB50053-94《10kv及以下變電所設(shè)計規(guī)范》里面規(guī)定的術(shù)語定義是"10千伏及以下交流電源經(jīng)電力變壓器變壓后對用電設(shè)備供電"，符合這個的就是變電所

  作用：變電所的作用是把發(fā)電站發(fā)出的電，一般電壓不超過一兩千伏，如果直接遠距離輸送，線路電流會很大，使得線路上的電能損耗很大，不經(jīng)濟，而且線路輸送功率很低。所以要用變壓器將電壓升到幾萬伏甚至幾十萬伏（視距離和功率而定），以減小線路電流。為了將不同距離和功率的電力線路連成電網(wǎng)，以增加整體安全性，就需要多個變電站把不同等級的線路匹配連接起來。同樣，高壓電輸送到目的地后，為了適應(yīng)不同用戶的需要，又需將其降壓到10500V、6300V、400V（即380/220V）等幾個等級。所以在實際應(yīng)用中需要那么多變電站。一般主變電所是指一級變，下設(shè)二級變，一級變的作用是進行開關(guān)高壓配出，不負責(zé)電壓變送。

配電房

定義：配電房又叫配電所，在國家標準里面，配電所的定義是:"所內(nèi)只有起開閉和分配電能作用的高壓配電裝置，母線上無主變壓器"。配電房電壓等級在35KV等級以下，內(nèi)部安裝有開關(guān)、互感器、電容器以及相關(guān)的保護測量裝置。通俗點說：蓋個房子，把變壓器放進去，還有進出線柜之類的，就成配電房（室）了~ 規(guī)模較大的，多臺變壓器、高壓柜、低壓柜等等各種，完成變壓、分配電能的一個獨立場所，或建筑物內(nèi)的一個區(qū)域內(nèi)。配電所與變電所的區(qū)別在于，配電房(配電所)無變壓器，而變電所有變壓器。變、配電所主要指小區(qū)或大樓等的變配電間。

配電房是大廈供電系統(tǒng)的關(guān)鍵部位，設(shè)專職電工對其實行24小時運行值班。未經(jīng)管理處經(jīng)理、部門主管的許可，非工作人員不得入內(nèi)。值班員必須持證上崗，熟悉配電設(shè)備狀況、操作方法和安全注意事項。 值班員必須密切注意電壓表、電流表、功率因數(shù)表的指示情況;嚴禁空氣開關(guān)超載運行。 經(jīng)常保持配電房地面及設(shè)備外表無塵。配電房設(shè)備的倒閘操作由值班員單獨進行，其他在場人員只作監(jiān)護，不得插手;嚴禁兩人同時倒閘操作，以免發(fā)生錯誤。

公用配電房和專用配電房的區(qū)別在于：

1、從權(quán)限來講，專用配電房是由業(yè)主自主管理的；公用配電房屬于供電局管理的。

2、從負荷分配來講，專用配電房所供的負荷是小區(qū)內(nèi)的公共設(shè)施設(shè)備用電，如消防泵，生活泵，風(fēng)機，電梯、公共照明和配套商業(yè)等設(shè)備用電；公用配電房所供的負荷是專供居民生活用電。

開閉所

定義：開閉所，指不進行電壓變換而用開關(guān)設(shè)備實現(xiàn)電路開閉的配電所，是將高壓電力分別向周圍的幾個用電單位供電的電力設(shè)施，位于電力系統(tǒng)中變電站的下一級。其特征是電源進線側(cè)和出線側(cè)的電壓相同。當然，區(qū)域變電站也具有開閉所的功能。但需明確的是，開閉所是區(qū)別于變電站而言的。

開閉所也指用于接收電力并分配電力的供配電設(shè)施，高壓電網(wǎng)中稱為開關(guān)站。中壓電網(wǎng)中的開閉所一般用于10kV電力的接受與分配。開閉所一般兩進多出(常用4~6出)，只是根據(jù)不同的要求，進出可以設(shè)置斷路器、負荷開關(guān)。是全金屬密閉，能夠在室外運行的10KV電壓等級以下的開關(guān)柜組合。轉(zhuǎn)供容量8000KW左右，向地塊或區(qū)域的變配電室提供中壓電源。

位置：設(shè)在車站、貨場附近、電力機務(wù)段、樞紐站等大宗負荷處。

作用：將供電臂分段，事故時縮小事故范圍，提高供電的可靠性、靈活性；減少變電所的復(fù)雜性；不改變電壓大小，只擴大饋線回路數(shù)，相當于配電所。

箱式變壓器（俗稱箱變）

定義：箱式變電站，又叫預(yù)裝式變電所或預(yù)裝式變電站。是一種高壓開關(guān)設(shè)備、配電變壓器和低壓配電裝置，按一定接線方案排成一體的工廠預(yù)制戶內(nèi)、戶外緊湊式配電設(shè)備，即將變壓器降壓、低壓配電等功能有機地組合在一起，安裝在一個防潮、防銹、防塵、防鼠、防火、防盜、隔熱、全封閉、可移動的鋼結(jié)構(gòu)箱，特別適用于城網(wǎng)建設(shè)與改造，是繼土建變電站之后崛起的一種嶄新的變電站。一般是把高壓變成低壓，例如把10kv的線路經(jīng)變壓器變成380v的工作用電壓。箱式變電站適用于礦山、工廠企業(yè)、油氣田和風(fēng)力發(fā)電站，它替代了原有的土建配電房，配電站，成為新型的成套變配電裝置。

箱式變電站（簡稱箱變）一般由高壓室、變壓器室和低壓室組成。箱變產(chǎn)品是一種比較簡易的變配電裝置，其變壓器部分的選擇，均可按一般通則處理，容量一般不超過1250kVA。臨時箱變：臨時用的箱變，比如某工地的臨時變壓器，將來要拆除的，不做永久保留使用的。

位置：第一種，主要用在城市的住宅小區(qū)、以及街道，當用電高峰期。需要增加電壓時候，就需要用到我們的設(shè)備-箱式變電站了。

第二種，主要用于臨時性的供應(yīng)電量，比如在工地，在已有建筑物的情況下，我們需要改造用電設(shè)備。在野外作業(yè)的時候也是經(jīng)常用到箱式變電站的，比如：工地、碼頭、機場等等。

作用：箱式變電站用于高層住宅，豪華別墅，廣場公園，居民小區(qū)，中小型工廠，礦山、油田，以及臨時施工用電等場所，作配電系統(tǒng)中接受和分配電能之用。

牽引變電所

定義：牽引變電所的功能是將三相的110KV(或220KV)高壓交流電變換為兩個單相的27.5KV的交流電，然后向鐵路上、下行兩個方向的接觸網(wǎng)(額定電壓為27.5KV)供電，牽引變電所每一側(cè)的接觸網(wǎng)都被稱做供電臂。該兩臂的接觸網(wǎng)電壓相位是不同的，一般是用分相絕緣器隔離開來。相鄰變電所間的接觸網(wǎng)電壓一般是同相的[BFQ]，期間除也用分相絕緣器隔離外，還設(shè)置了分區(qū)亭，通過分區(qū)亭斷路器或隔離開關(guān)的操作，實行雙邊(或單邊)供電。

力牽引的專用變電所。牽引變電所把區(qū)域電力系統(tǒng)送來的電能，根據(jù)電力牽引對電流和電壓的不同要求，轉(zhuǎn)變?yōu)檫m用于電力牽引的電能，然后分別送到沿鐵路線上空架設(shè)的接觸網(wǎng)，為電力機車供電，或者送到地下鐵道等城市交通所需的供電系統(tǒng)，為地鐵電動車輛或電車供電。 一條電氣化鐵路沿線設(shè)有多個牽引變電所，相鄰變電所間的距離約為40~50公里。在長的電氣化鐵路中，為了把高壓輸電線分段以縮小故障范圍,一般每隔200~250公里還設(shè)有支柱牽引變電所,它除了完成一般變電所的功能外，還把高壓電網(wǎng)送來的電能，通過它的母線和輸電線分配給其他中間變電所。